Обеспечение антикоррозионной защиты и поддержание её высоких эксплуатационных характеристик являются одними из наиболее важных факторов, гарантирующих надёжность и длительный срок службы трубопровода. Комплексная программа мероприятий по антикоррозионной защите осуществляется на всех этапах — как производства труб, так и строительства и эксплуатации трубопроводов.
Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)
Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002) - заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий;- герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов;- герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;- устройство деформационных швов дренажных систем мостовых сооружений;- гидроизоляция сборных тротуарных блоков.
Код: МГ-000094 |
ЗАКАЗ МАТЕРИАЛОВ |
|
|
|
Скачать: Описание мастики МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)Скачать: Паспорт мастики МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)
Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 (ДСТУ Б В.2.7-116-2002), брикет 25 кг Мастика полимерно-битумная МТТ Ecobit . Представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из нефтяных дорожных битумов, полимеров, наполнителей, пластификатора и адгезионной присадки. Заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий, герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов, герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;
Мастика полимерно-битумная МТТ Ecobit . Представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из нефтяных дорожных битумов, полимеров, наполнителей, пластификатора и адгезионной присадки.
Назначение:
- заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий;
- герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов;
- герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;
- устройство деформационных швов дренажных систем мостовых сооружений;
- гидроизоляция сборных тротуарных блоков.
Физико-механические показатели:
Наименование показателей |
Нормы для мастики МТТ |
Методы испытаний |
|||
70 |
80 |
90 |
100 |
||
Внешний вид |
Однородная масса черного цвета без видимых включений |
п.6.1 ГОСТ 30740–2000 |
|||
Температура размягчения по КиШ, ºС не менее |
70 |
80 |
90 |
100 |
ГОСТ 11506 |
Температура хрупкости по Фраасу, ºС, не выше |
-40 |
-35 |
-30 |
-25 |
ГОСТ 11507 |
Относительное удлинение при растяжении (при максимальной нагрузке), %, не менее: |
|||||
при температуре 20ºC |
65 |
60 |
55 |
50 |
п.6.4 ГОСТ 30740–2000 |
при температуре -20ºC |
50 |
50 |
45 |
40 |
п.6.4 ГОСТ 30740–2000 |
Прочность сцепления с бетоном, МПа, не менее: |
|||||
при температуре 20ºC |
0.11 |
0.11 |
0.13 |
0.13 |
п.6.5 ГОСТ 30740–2000 |
при температуре -20ºC |
0.10 |
0.10 |
0.11 |
0.11 |
п.6.5 ГОСТ 30740–2000 |
Глубина проникания иглы, 0,1 мм, не менее: |
|||||
при температуре 25ºC |
50 |
40 |
30 |
25 |
ГОСТ 11501 |
при температуре 0ºC |
35 |
30 |
25 |
20 |
ГОСТ 11501 |
Эластичность, % не менее |
80 |
75 |
70 |
60 |
ГОСТ 11505 п.6.6 |
Температура прилипания к пневматикам колес, ºС, не менее |
50 |
50 |
50 |
65 |
п.6.9 ГОСТ 30740–2000 |
Технологичность (текучесть), при температуре 160ºС, сек., не более |
105 |
100 |
95 |
90 |
|
Технология применения:
Извлечь мастику из упаковки;
Разогреть до рабочей температуры 160-180ºС;
Обрабатываемую поверхность очистить от всякого рода загрязнений (пыль, грязь, масляные пятна, наледь, снег и т.д.);
Нанести мастику с помощью заливщика швов или вручную с помощью лейки.
Поверхность свежеуложенной мастики рекомендуется посыпать минеральным порошком.
Расход: 1,5-2 кг/м².
Мастика упаковывается в коробки из гофрокартона с внутренним антиадгезионным покрытием.
Мастика является горючим веществом.
Температура вспышки мастики не менее 240ºС.
В случае возгорания тушить песком, пенным или углекислотным огнетушителем.