русeng

Украина: +3 8099 9059860, Россия: +7 903 3235107, Казахстан: +7 7777 604304, Белоруссия: +375 296 316 278

Cтроительство трубопроводов

Обеспечение антикоррозионной защиты и поддержание её высоких эксплуатационных характеристик являются одними из наиболее важных факторов, гарантирующих надёжность и длительный срок службы трубопровода. Комплексная программа мероприятий по антикоррозионной защите осуществляется на всех этапах — как производства труб, так и строительства и эксплуатации трубопроводов.

подробнее »
Дорожное строительство

Автомобильные дороги сегодня являются важной составляющей транспортной системы государства, оказывающей огромное влияние на социальное и экономическое развитие. Дороги - важная часть цивилизованного общества. Высокая ответственность за воплощение человеческой мечты, за сближение городов и судеб лежит на дорожниках.

подробнее »
Гидроизоляция

Влага разрушает не только само здание, но также может привести к различным проблемам со здоровьем его обитателей. Гидроизоляция в этом случае одно из основных направлений для компании ООО «ГЕРМЕТИК - УНИВЕРСАЛ». Компания стала настоящим экспертом в этой области, предлагая различные бренды и системные решения. Профессионалы всего мира доверяют нашему опыту гидроизоляции.

подробнее »
Герметизация

Герметики - это пастообразные материалы, предназначенные для заполнения, герметизации и склеивания различных поверхностей.
Основное назначение герметиков – это заполнение и герметизация трещин, швов, щелей и соединений, герметизация различных поверхностей с целью предотвращения проникновения в них (из них) помещений воды, пыли, грязи и воздуха.

подробнее »
Каталог продукции
Информация
Украина»Гидроизоляция, защита и ремонт строений, восстановление конструкций»Битумы строительные, кровельные, хрупкие, изоляционные, дорожные, специальные»Битум тугоплавкий Рубракс Ecobit ГОСТ 781-78

Битум тугоплавкий нефтяной Рубракс Б Ecobit ГОСТ 781-78

Рубракс применяют главным образом в резиновой промышленности, в производстве заменителей кожи, в металлургической промышленности ( для смазки горячих шеек валков прокатных станов) и в некоторых других областях народного хозяйства. Рубракс, или тугоплавкий нефтяной битум, представляет собой твердый продукт, получаемый из тяжелых остатков малосернистых и малопарафинистых нефтей путем их окисления в присутствии щелочи.. 

Код: БТ-000024
ЗАКАЗ МАТЕРИАЛОВ
Интенет-магазин:
e-mail: 7853221@gmail.com
+38 050 617-54-77 Telegram, Viber, WhatsApp
Тел: +38 050 617-54-77
Тел: +38 067 857-26-62
Тел: +38 099 905-98-60
Тел: +38 098 704-59-17
Тел: +38 098 972-98-00
Тел: +38 098 127-99-70
 

 

Рубракс Ecobit, или тугоплавкий нефтяной битум, представляет собой твердый продукт, получаемый из тяжелых остатков малосернистых и малопарафинистых нефтей путем их окисления в присутствии щелочи. Введение щелочи в сырье перед его окислением придает рубраксу упруго-пластические свойства ( эластичность, мягкость и мазеобразную консистенцию) при высокой температуре размягчения.  

        Рубракс Ecobit применяют главным образом в резиновой промышленности, в производстве заменителей кожи, в металлургической промышленности ( для смазки горячих шеек валков прокатных станов) и в некоторых других областях народного хозяйства. 

 

      Рубракс Ecobir вырабатывают в периодически действующих варочных кубах. Процесс окисления, или варки рубракса, проводят при температуре 260 - 275 С. 

Рубракс Ecobit является, одним из лучших мягчителей как натурального, так и синтетического каучуков, предохраняющих резину от старения. Большое значение рубракса как мягчителя определяется прежде всего тем, что при повышенных температурах, при которых проводится обработка резиновых смесей, он обладает значительным пластифицирующим эффектом и в то же время при нормальных температурах он является твердым продуктом, благодаря чему улучшает прочностные свойства резины. Ценность рубракса заключается еще в его большой диспергирующей способности, в результате чего в резиновой смеси создаются условия для образования более равномерной и прочной структуры. 

Основные показатели битумов Рубракс Ecobit

 Показатели  ГОСТ 781-68
  А Б
 Внешний вид  Неслипающиеся гранулы  -
 Температура размягчения, С  125-135  135-150
 Глубина проникания иглы при 25 С  20-40  не нормируется
 Растворимость в сероуглероде, хлороформе, в %, не менее  99  99
 Зольность, % не более  0,8  0,8
 Потеря массы при нагревании в % ( 2 ч при 150 С), не более  0,1  0,1
Содержание воды, не более следы следы

 

Рубракс Ecobit и битум расплавляют и к ним примешивают остальные компоненты. Применяют в горячем состоянии. 

Рубракс Ecobit расплавляют при температуре 120 С и в него добавляют мел и лак. Все тщательно перемешивают в горячем состоянии. 

   Битум Рубракс Ecobit ( ГОСТ 781 - 68) сорта А выпускается в виде неслипающихся между собой гранул. Рубракс А растворяется на 99 % в хлороформе и сероуглероде, имеет температуру размягчения 125 - 135 С. При нагревании при 150 С в течение 2 ч из битума испаряется не более 0 1 % летучих продуктов. При сжигании битума остается около 0 8 % золы.

ГОСТ 28967-91 Битумы нефтяные. Ренгенофазовый метод определеня парафинов

    Основными показателями качества рубракса являются температура размягчения как показатель теплостойкости и зольность, так как повышенное содержание золы может вызвать нарушение однородности и прочности резины и других изделий, в которых используется рубракс. Показатели качества рубракса, установленные стандартом еще в 1941 г., по сути дела уже не отражают его эксплуатационных свойств. Потребители до настоящего времени применяли только рубракс из бакинских нефтей и технология промышленных процессов, в которых он используется, была разработана применительно к качествам бакинского рубракса. Рубракс из бакинских нефтей в отличие от очень твердых, хрупких высокоплавких битумов, получающихся из башкирских , ухтинских  и других нефтей, несмотря на высокую температуру размягчения, характеризуется эластичностью, мягкостью, упругостью, напоминая резину. Эти специфические свойства рубракса в ГОСТ не отражены.

  Эффективным пластификатором для рубракса является дизельное и другие тяжелые масла. С применением дизельного масла получена кондиционная мастика, содержащая 50 % битума БН-IV, 48 % рубракса и 2 % дизельного масла. Если в состав мастик входит 50 % битума, 45 % рубракса и 5 % резиновой крошки, изоляционное-покрытие имеет достаточно высокую температуру размягчения ( около 106 С) и хорошую механическую прочность, эластичность и прилипаемость.

Битумы для изоляции нефтегазопроводов и других сооружений должны отвечать требованиям ГОСТ 9812 - 74, который устанавливает производство и применение трех марок изоляционных битумов: БНМ 55/60 Ecobit и БНМ 75/35 Ecobit. В сравнении с ГОСТ 9812 - 61 в этом стандарте на изоляционные битумы нормирована пенетрация при 0 С и снижено вдвое допустимое изменение после прогрева; запрещено применение в качестве сырья для производства изоляционных битумов продуктов крекинга.

Его обычно готовят из остаточного битума невысокой плотности. Изоляционный битум содержит определенное количество циклопарафиновых и парафиновых углеводородов и примерно 30 % асфальтенов. Соотношение углерода и водорода в нем также повышенное; вследствие этого растворяющая способность таких битумов снижается и взаимное притяжение асфальтенов возрастает. Асфальтены притягивают также тяжелые ароматические компоненты, вероятность же соединения других компонентов с этими агрегатами очень мала. Такая система может при высокой температуре рассматриваться как концентрированный раствор твердого вещества в масляной среде. При охлаждении асфальтены высаживеются и образуют комплексы, которые напоминают кристаллиты. Такой процесс идет настолько быстро, что агрегаты получаются крайне малого размера; это соответствует общему закону, согласно которому отношение поверхности кристалла к его объему при высокой скорости роста является наибольшим.
Не менее важным фактором, определяющим качество - битумов, является способ его производства. Получение изоляционных битумов в практике нефтепереработки как в Украине, так и за рубежом осуществляется, в основном, путем окисления соответствующих нефтяных остаточных продуктов. В Украине основное количество окисленных битумов производится в кубах периодического действия.

Для большинства битумов способность к водонасыщению выявляется уже в течение первых суток. Поэтому технические требования ГОСТ 9812 - 61 на нефтяные изоляционные битумы ограничиваются нормированием суточной водонасьгщаемости битума. Исследования битумов показывают, что их физико-химические свойства связаны с фракционным составом.

Знание оптимальных соотношений отдельных компонентов сырья, а также коллоидных изменений, происходящих в процессе производства битумов, дает возможности более квалифицированно подходить к выбору исходного сырья и способа его переработки для получения высококачественных битумов. Однако требования к качеству нефтей для производства изоляционных битумов значительно отличаются от требований, предъявляемых к ним для получения дорожных битумов. Это связано со спецификой их применения, а также с различием в структурно-коллоидном состоянии вязких и твердых битумов.

1. Какие свойства характеризуют марку битума?

Поэтому стремятся к тому, чтобы содержание парафина в битуме не превышало 5%. К основным показателям, характеризующим свойства битумов, можно отнести пенетрацию, дуктильность, температуру хрупкости, ад- гезию, поверхностное натяжение на границе раздела фаз, когезию, теп- ловые, оптические и диэлектрические свойства.

2. Каковы основные эксплуатационные свойства битума?

Основными эксплуатационными свойствами, определяющими качество битумов, являются: Технические свойства - проницаемость стандартной иглы (пенетрация), температура размягчения, индекс пенетрации, растяжимость (дуктильность), температура хрупкости. Это основные показатели качества битумов.

3. Какой класс опасности у битума?

Дело в том, что битумные продукты вязкие и зачастую перевозятся при повышенных температурах с целью их сохранения в жидком состоянии. Поэтому существует практика перевозки битума в цистернах как 9 класс опасности


4. Какие бывают битумы?

Дорожные битумы бывают двух видов: вязкие и жидкие. И те и другие представляют собой горючие вещества, имеющие температуру вспышки от 65 до 120 градусов тепла (для жидких битумов), или выше 220 градусов тепла (для вязких битумов).

5. Как определить качество битума?

Качество битума оценивается совокупностью разных показателей, при этом основным является пенетрация при 25°С.
...
Основными показателями битума являются:

  1. Пенетрация при 25°C.
  2. Температура размягчения
  3. Температура хрупкости
  4. Температура вспышки
  5. Дуктильность битума
  6. Вязкость: кинетическая и динамическая 

6. Как определить растяжимость битума?

За растяжимость битума принимают длину нити битума в сантиметрах, отмеченную указателем в момент ее разрыва. Для каждого образца проводят три определения. За окончательный результат принимают среднее арифметическое значение трех параллельных определений.

 

7. Как образуется битум?

Битумы (от лат. bitumen — горная смола, «асфальтовый») — продукт выветривания нефти. Твёрдые или смолоподобные продукты, представляющие собой смесь углеводородов и их азотистых, кислородистых, сернистых и металлосодержащих производных.

8. Что нужно для перевозки битума?

Требования к перевозке битума

  • водитель должен иметь ДОПОГ-свидетельство с разрешающей отметкой для класса 9 в графе «цистерны»;
  • на транспортное средство должно быть получено свидетельство о допуске к перевозкам опасных грузов (в случае использования автопоезда — отдельные свидетельства на тягач и полуприцеп);

9. Как подразделяют битумы по назначению?

По назначению

Материалами могут быть асфальтобетонные смеси, битумные мастики, битумные эмульсии и иные продукты. Кровельные битумы — распространены в качестве защитных покрытий. Подразделяются на покровные - рубероид, пергамин и т. д., и на пропиточные - смеси для обработки покрытий и конструкций.

10. Что такое дорожный битум?

Битум дорожный (сокращено БНД - битум нефтяной дорожный) – вязкий нефтяной битум, применяемый в дорожном строительстве, используется для связки каменными (щебень) и инертными материалами (песок). Для увеличения срока службы дорожного покрытия применяют различные марки дорожного битума.

11Чем отличается дорожный битум от строительного?

Основное отличие между дорожным и строительным битумом – разные показатели вязкости и эластичности. К первому виду предъявляются повышенные требования по части прочности и твердости, а ко второму – по части водонепроницаемости.


12. Для чего можно использовать битум?

В настоящее время различные виды битумов нашли свое применение в дорожно-строительной отрасли (75–80 % от общей доли потребления битума), литейном и электрохимическом производстве, медицине, производстве лакокрасочных изделий и кабельной продукции, изготовлении кровельных материалов.

13. Что такое жидкий битум?

Жидкий битум - материал, активно использующийся в большинстве строительных процессов, благодаря ряду своих уникальных качеств. В числе прочих, битум обладает отличными водооталкивающими свойствами, что позволяет применять его как гидроизоляционный материал для покрытия крыш

14. Как маркируются битумы?

Битумы нефтяные (БН) кровельные (К) маркируются аналогичным образом, за исключением того, что к их буквенному названию добавляется еще один символ. Битумы нефтяные кровельные имеют четыре марки: БНК- 90/30, БНК-90/40 и БНК-45/180, а также БНК-45/190.


15. Где применяются строительные битумы?

Битум активно используется при изготовлении асфальтобетона. В кровельных работах. Из битума производят мягкие кровельные материалы: рулонные и в виде черепицы. Примеры: рубемаст, гидростеклоизол, рубероид, мастика, пергамин, битумная бумага, стеклоэласт.