Обеспечение антикоррозионной защиты и поддержание её высоких эксплуатационных характеристик являются одними из наиболее важных факторов, гарантирующих надёжность и длительный срок службы трубопровода. Комплексная программа мероприятий по антикоррозионной защите осуществляется на всех этапах — как производства труб, так и строительства и эксплуатации трубопроводов.
Каталог продукции
Украина
Казахстан
Беларусь
Узбекистан
Молдова
Россия
Азербайджан
Армения
Грузия
Кыргызстан
Таджикистан
ТуркменистанБитум дорожный БНД, БН ( ГОСТ 22245-90, ДСТУ 4044:2019) нефтяной
( Код: БТ-000011, Код: БТ-000012, Код: БТ-000013, Код: БТ-000014, Код: БТ-000015, Код: БТ-000016, Код: БТ-000017, Код: БТ-000018, Код: БТ-000019)
|
|
Скачать: Каталог Битумы
Скачать: Каталог Битумные горячие мастики
Скачать: Каталог Битумные холодные мастики
Скачать: Каталог Герметизирующме мастики
Скачать: Каталог Тиоколовые мастики
 ( Код: БТ-000011)Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000011)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БНД 60/90 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000012) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000012)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БНД 90/130 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000013) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000013)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БНД 40/60 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000014) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000014)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БНД 130/200 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000015) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000015)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БНД 200/300 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000016) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000016)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БН 60/90 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000017) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000017)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БН 90/130 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000018) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000018)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БН 130/200 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
|
( Код: БТ-000019) Дорожные нефтяные битумы бывают вязкими и жидкими. Вязкие битумы используются в качестве основного вяжущего материала во время строительства и ремонта дорожного покрытия. Они изготавливаются двух типов - БНД и БН. Битумы БНД отличаются от БН более высокой температурой размягчения, у них ниже температура хрупкости и выше пенетрация при 0°С.
|
( Код: БТ-000019)
Битумы дорожный (ГОСТ 22245—90) предназначены как вяжущий материал при ремонте и строительстве дорог и аэродромных покрытий, используется при производстве различных кровельных материалов, для покрытия улиц и тротуаров, при создании фундаментов зданий, при прокладке трубопроводов. Битум строительный БН 200/300 выпускается в брикетах по 30 кг и 60 кг, бочка 190 кг;
|
Гидроизоляционные битумные, битумно-полимерные мастики, битумы, рулонные материалы
Виды и свойства битума
Вода — это не только «символ» всего живого, но и грозный разрушитель. Ее постоянное воздействие может уничтожить самую прочную конструкцию. Для защиты от этого губительного свойства, используют гидроизоляционные материалы, одним из которых является битум.
Слово «битум» переводится с латинского языка, как «горная смола». Этот материал представляет собой «микс» из органических веществ в жидком или твердом состоянии.
Химический состав битума: углеводородные смеси в сочетании с азотными, сернистыми и металлосодержащими компонентами.
Существует два его основных вида:
Природный битум.
В природе встречается в твердом и жидком состоянии около месторождений нефти. Но бывает в чистом виде редко, чаще в составе, так называемой, асфальтовой породы (известняк, песчаник и т.п.).
Искусственный битум.
Добывают методом переработки нефтепродуктов. В зависимости от способа получения бывают:
Остаточные (основной источник — гудрон, из которого выделяют остатки масленых компонентов).
Окисленные (тот же гудрон окисляют на специальных установках).
Крекинговые (переработка остаточных продуктов при крекинге нефти).
Основные свойства битума зависят от качественного состава его основных компонентов. Этот материал характеризуется по таким параметрам:
Плотность битума. (0,8 — 1,3 г/см.куб).
Теплопроводность битума (0,5—0,6 Вт/(м•°С)).
Теплоемкость битума (1,8—1,97 кДж/кг•°С).
Коэффициент теплового расширения (для вязких материалов ≈5•10−4 — 8•10−4°С-1, если температура битума низкая ≈ 2•104°С-1).
Битум является водостойким и электроизоляционным материалом. Так же обладает высокой адгезией и устойчивостью при нагревании.
Важное физико-химическое свойство битума — поверхностное натяжение, которое составляет 25—35 эрг/см2 (при температуре 20 — 25 ?С).
Вес битума (объемный показатель) в среднем 1100 кг/м.куб.
Характерным для данного материала есть устойчивость к агрессивным средам: щелочи, кислоты. Поэтому он активно используется для химической защиты.
Растворяется битум с помощью органических растворителей.
1.1. Вязкие нефтяные дорожные битумы изготовляют окислением продуктов прямой перегонки нефти и селективного разделения нефтепродуктов (асфальтов деасфальтизации, экстрактов селективной очистки), а также компаундированием указанных окисленных и неокисленных продуктов или в виде остатка прямой перегонки нефти в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке. Допускается использовать крекинг-остаток в качестве компонента сырья окисления.
1.2. Характеристики
1.2.1. В зависимости от глубины проникания иглы при 25 °С вязкие дорожные нефтяные битумы изготовляют следующих марок: БНД 200/300, БНД 130/200, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60, БН 200/300, БН 130/200, БН 90/130, БН 60/90.
Область применения битумов в дорожном строительстве - в соответствии с приложением 1.
1.2.2. По физико-химическим показателям битумы должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл. 1.
1.2.3. Требования безопасности
1.2.3.1. Вязкие дорожные нефтяные битумы являются горючими веществами с температурой вспышки выше 220°С и минимальной температурой самовоспламенения 368°С по ГОСТ 12.1.044.
1.2.3.2. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов битумов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3 - в соответствии с ГОСТ 12.1.005. Содержание паров углеводородов в воздушной среде определяют по ГОСТ 12.1.014.
1.2.3.1, 1.2.3.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).
1.2.3.3. Битумы являются малоопасными веществами и по степени воздействия на организм человека относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007.
1.2.3.4. При работе с битумами следует применять средства индивидуальной защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
1.2.3.5. Помещение, в котором производится работа с битумом, должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.
1.2.3.6. При загорании небольших количеств битума его следует тушить песком, кошмой или пенным огнетушителем. Развившиеся пожары битума следует тушить пенной струей.
1.3. Требования охраны природы
1.3.1. Эффективными мерами защиты природной среды является герметизация оборудования и предотвращение разливов битума.
Таблица 1
|
Наименование показателя |
Норма для битума марки |
Метод испытания |
||||
|
ОКП 02 5612 0115 |
ОКП 02 5612 0114 |
ОКП 02 5612 0113 |
ОКП02 5612 0112 |
ОКП02 5612 0111 |
||
|
1. Глубина проникания иглы, 0,1 мм: |
По ГОСТ 11501 |
|||||
|
при 25°С |
201-300 |
131-200 |
91-130 |
61-90 |
40-60 |
|
|
при 0°С, не менее |
45 |
35 |
28 |
20 |
13 |
|
|
2. Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже |
35 |
40 |
43 |
47 |
51 |
По ГОСТ 11506 |
|
3. Растяжимость, см, не менее: |
По ГОСТ 11505 |
|||||
|
при 25°С |
- |
70 |
65 |
55 |
45 |
|
|
при 0°С |
20 |
6,0 |
4,0 |
3,5 |
- |
|
|
4. Температура хрупкости, °С, не выше |
-20 |
-18 |
-17 |
-15 |
-12 |
По ГОСТ 11507 с дополнением по п. 3.2 |
|
5. Температура вспышки, °С, не ниже |
220 |
220 |
230 |
230 |
230 |
По ГОСТ 4333 |
|
6. Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
По ГОСТ 18180, ГОСТ 11506 с дополнением по п. 3.3 |
|
7. Индекс пенетрации |
От - 1,0 до +1,0 |
По приложению 2 |
||||
8. (Исключен, Изм. № 1).
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3.2. Отходы производства битума (газы окисления) обезвреживают сжиганием в печи дожига.
2. ПРИЕМКА
2.1. Вязкие дорожные нефтяные битумы принимают партиями.
Партией считают любое количество битума, однородное по показателям качества и сопровождаемое одним документом о качестве.
2.2. Объем выборки - по ГОСТ 2517.
2.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же партии.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
2.4. Растяжимость при 0°С и изменение температуры размягчения после прогрева изготовитель определяет периодически не реже одного раза в 10 дней, температуру вспышки - не реже одного раза в месяц.
